von Cielito Pascual und Phyllis Ison
aus: Share International, Juli/August 2001
(übersetzt von Sydow & Schag) |
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Jeder der Dr. Steven Greer zugehört hat, sieht hinterher die Welt
mit völlig anderen Augen.
So erklärt er frei heraus, dass unsere Autos mit einer Technologie
fahren, die schon seit 50 Jahren überholt ist. Luftverschmutzung
müsste also gar nicht sein. Seine abenteuerlichste Behauptung aber
ist: Die Technologie, die den größten Teil unserer aktuellen
Probleme beheben könnte, wird seit drei Generationen absichtlich
zurückgehalten.
Dr. Greer, ehemaliger Unfallchirurg, präsentierte diese Behauptungen
im Mai 2001 bei der offiziellen Eröffnung seiner UFO Disclosure (Enthüllungs-)
Projekt Kampagne auf einer Pressekonferenz in Washington D.C..
"Der Grund, weshalb wir jetzt hervortreten" sagte Dr. Greer,
" besteht darin, den Kongress und Präsident Bush zu bewegen,
eine offizielle Untersuchung und Enthüllung dieses Themas durchzuführen,
denn es wird nachhaltige Auswirkungen für die Zukunft der Menschheit,
für die nationale Sicherheit der USA und den Weltfrieden haben.
Das Aufgeben der Geheimhaltung von UFOs und der mit außerirdischen
Raumfahrzeugen verbundenen Technologien und ihrer Nutzung für friedliche
Energieerzeugung und Antriebssysteme würde die schwelende Energiekrise
konkret beenden.
Sie würde die globale Erwärmung beheben und die derzeitigen
Umweltprobleme lösen."
Einundzwanzig Zeugen aus Dr. Greers Team, das aus über 400 Männern
und Frauen besteht, machten ihre Aussage vor Journalisten der wichtigsten
Weltmedien. Auswahlkriterien für die Zeugen waren die Stellung in
der Regierung, die Genauigkeit der Aussagen über UFOs, die Fähigkeit
Erfahrungen anderer zu bestätigen, sowie die Redlichkeit des Hintergrundes.
Einige der Zeugen hatten Sicherheitsfreigabe der höchsten Stufen
des US-Militärs inne gehabt. Ihre Aussagen beinhalten eigene Beobachtungen
von UFOs und von Aktivitäten der US-Regierung, Ereignisse und Aufzeichnungen
im Zusammenhang mit UFOs zu verheimlichen, wie auch das Vorhandensein
von bereitstehenden, einsetzbaren Energiesystemen, die von außerirdischer
Technologie stammen.
Das Hauptziel des Disclosure Projekts ist die Schaffung einer Bürgerbewegung,
die eine offizielle und offene Untersuchung des Kongresses über das
UFO Phänomen verlangt und Jahrzehnte von Regierungsgeheimhaltung
des Themas beendet.
Zu diesem Zweck haben Dr. Greer und sein Team in einem fünfhundertseitigen
Dokument die wichtigsten Informationen zusammengefasst. Darin sind Mitschriften
von Interviews mit 50 Augenzeugen aus Militär, Wissenschaft und anderen
Gebieten enthalten. Der nachfolgende Bericht über die Zeugenaussagen
wurde unter Verwendung von Aussagen bei der Pressekonferenz und einem
öffentlichen Symposium des Disclosure Projekts in Washington und
von Mitschriften von Interviews, die in dem zusammenfassenden Dokument
veröffentlicht sind, erstellt.
Im 11. Mai 1950 von Paul
Trent über McMinnville, Oregon (USA) fotografiertes Objekt,
das er und seine Frau gesehen haben
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Der Augenzeuge
Lieutenant Graham Bethune ist ein kommandierender US Navy Pilot im Ruhestand
mit Sicherheitsfreigabe der höchsten Stufe. 1951 wurde Bethune die
Aufgabe übertragen, eine Gruppe von hochrangigen US-Militäroffizieren
und Zivilisten aus Keflavik, Island nach Ardentia, Neufundland zu fliegen.
Auf dem Weg dorthin sahen Commander Bethune, seine Crew und alle der 31
VIP Passagiere kurz nach Mitternacht ein 100 Meter großes UFO.
"Etwa 500 km von Ardentia, Neufundland entfernt, sah ich ein Leuchten
auf dem Wasser. Als wir uns diesem Leuchten näherten, verwandelte
es sich in Hunderte von Kreisen aus weißem Licht auf dem Wasser.
Wir schauten diese eine Weile an, dann gingen die Lichter aus und es war
nichts auf dem Wasser zu sehen. Als nächstes sahen wir in etwa 25
km Entfernung ein kleines gelbes Licht. Es kam im Bruchteil einer Sekunde
auf 3 km Entfernung heran.
Ich schaltete den Autopiloten aus und neigte die Nase des Flugzeugs nach
vorne, weil ich bei dem Winkel mit dem dieses Objekt auf uns zukam unter
diesem durchfliegen wollte. In derselben Minute als ich das tat, war es
auf gleicher Höhe mit uns und ich konnte nichts außerhalb des
Cockpits sehen als dieses Objekt ...
Ich wusste nicht in welche Richtung ich fliegen sollte. Dann hörte
ich plötzlich Lärm. Ich wusste nicht, was geschehen war und
fragte: 'Was zum Teufel war denn das?' Einer aus der Crew schaute sich
um und sagte: 'Alle [in dem Flugzeug] haben sich [nach unten] geduckt
und sind [miteinander] kollidiert. Sie haben alle auf dem Boden [des Flugzeugs]
gelegen' ....
Dann erschien das UFO auf der rechten Seite, navigierte langsam und flog
mit uns. Es war nicht auf gleicher Höhe, aber wir konnten seine Form
erkennen. Es sah wie eine Kuppel aus und ich konnte die Koronaentladung
beobachten. Ich übergab meinen Platz an Al Jones, den anderen Piloten
und ging nach hinten, um nachzusehen, wie es den Passagieren ging. Sie
hatten ein paar Beulen und Prellungen ....
Ein Passagier war Arzt, weshalb ich zuerst zu ihm ging. Ich sagte: 'Doc,
haben Sie gesehen, was wir gesehen haben?' Er schaute mir direkt in die
Augen und sagte: 'Ja, es war eine fliegende Untertasse.' Er meinte: 'Ich
habe sie aber nicht angesehen, weil ich nicht an solche Dinge glaube.'
Es brauchte einige Sekunden, bevor ich begriff, was er sagte. Als Psychiater
konnte er an etwas Derartiges nicht glauben ....
Schließlich ging ich wieder zum Cockpit und sagte, "Al, was
immer Du auch machst, erzähle niemandem, dass wir etwas gesehen haben.
Sie werden uns sofort festnehmen, wenn wir gelandet sind." Er antwortete:
'Es ist zu spät. Ich habe gerade mit Gander Control [in Neufundland]
gesprochen, um herauszufinden, ob sie es mit dem Radar verfolgen konnten.'
So kam die Geschichte heraus ... "
Als das Flugzeug in Ardentia gelandet war, wurde die gesamte Crew vom
Militär verhört. "Nach dem Verhalten und den Fragen der
Leute von der US Navy, die uns vernahmen, war es offensichtlich, dass
sie bereits ähnliche Vorfälle beobachtet hatten," sagte
Bethune. Als die Crew zum Patuxant River Naval Air Test Center in Maryland
zurückkehrte, wurden alle verpflichtet, individuelle Berichte darüber
zu schreiben.
Jahre später konnte Bethune diese Berichte in den nationalen Archiven
finden und es bestätigte sich, dass das UFO, dem sie in dieser Nacht
begegnet waren, im Bruchteil einer Sekunde 3 km zurückgelegt hatte
und vom Radar mit 2.900 km/h aufgezeichnet wurde, weit jenseits der Kapazität
von 800 km/h der schnellsten menschlichen Flugzeuge dieser Zeit.
Das Vertuschungsmanöver
Sechs Jahre lang war John Callahan Leiter der Abteilung für Unfälle
und Untersuchungen bei der US-Bundesluftfahrtbehörde (FAA) in Washington
DC. Die FAA ist für den Luftraum über den Vereinigten Staaten
und seinen Territorien verantwortlich.
Im Jahr 1986 ereignete sich ein Vorfall in Alaska, bei dem, so wurde Callahan
berichtet, ein UFO 31 Minuten einer Boeing 747 folgte, dann hinter einem
United Airlines Flug beim Landeanflug schwebte, wo es plötzlich verschwand.
Der Vorfall gilt als das am besten dokumentierte UFO bis zum heutigen
Tag, mit Augenzeugenberichten als auch Luft- und Bodenradarbestätigung.
Callahan und seine Mitarbeiter stellten eine exakte Übereinstimmung
der Stimmenaufnahmen der Piloten und der zivilen und militärischen
Fluglotsen mit den Radaraufzeichnungen fest und zeichneten eine Präsentation
dieses Materials mit Callahans eigener Videokamera auf.
Die Audio- und Videoaufnahmen wurden dem Behördenleiter der FAA präsentiert,
der daraufhin eine Sitzung mit dem Wissenschaftsgremium von Präsident
Ronald Reagan anberaumte. Bei diesem Treffen bemerkte Callahan, dass drei
Beamten von der CIA, drei Beamten vom FBI und andere Beamte anwesend waren,
die sich nach Callahans Aussage nicht vorstellten, aber anscheinend über
das präsentierte Beweismaterial sehr aufgeregt waren.
Am Ende des Treffens verkündete einer der CIA-Beamten: "Sie
werden nun auf Geheimhaltung eingeschworen. Dieses Treffen hat nie stattgefunden
und dieser Vorfall hat nie stattgefunden." Callahan sagte zu dem
Beamten: "Sie müssen die Öffentlichkeit darüber informieren."
Er antwortete: "Nein, wir erzählen der Öffentlichkeit nichts
darüber; es würde die Öffentlichkeit in Panik versetzen."
Callahan erinnerte sich: "Als wir die Präsentation vor den Leuten
Reagans abhielten, stand ich hinter der Gruppe, die dort versammelt war.
Und als sie zu den Leuten im Raum sprachen, ließen sie alle schwören,
dass dies nie geschehen war. Aber mich ließen sie nicht schwören,
dass dies nie passiert war. Es hat mich immer gestört, dass diese
Vorfälle passieren, und wenn man etwas in den Nachrichten hört
oder sieht, wird es einfach abgetan. Ich fühle mich sehr unwohl,
darüber zu schweigen."
Das gesamte dokumentierte Beweismaterial wurde bei dem Treffen von den
CIA-Vertretern beschlagnahmt. Callahan hatte aber Kopien des Materials
in seinem Büro behalten, die dort blieben, bis er 1988 in den Ruhestand
trat.
Diese Materialen - die Radaraufnahmen, die Mitschriften der Stimmenaufzeichnungen,
der FAA Bericht und die Computerausdrucke über den Vorfall - sind
nun in sicherer Verwahrung beim Disclosure Projekt.
Dieses Foto wurde am 4. September 1971 von der
Fotokamera eines offiziellen Kartographierungsflugzeugs der Regierung
Costa Ricas aus 3000 m Höhe über dem Lago de Cote gemacht.
Die vierköpfige Besatzung hatte das Objekt überhaupt nicht
bemerkt, das sich hinterher auf einem Foto zeigte
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NASA-Beteiligung bei den Vertuschungsmanövern
Donna Hare arbeitete von 1967 bis 1981 im Rahmen einer vertraglichen Anstellung
als technische Illustratorin und Ingenieurin für die nationale Luft-
und Raumfahrtbehörde (NASA). Während dieser Zeit hatte sie einen
Sicherheitsfreigabe-Pass, der ihr Zutritt zu geheimen Arealen ermöglichte.
1971 kam sie in ein NASA Photolabor, das beschränkten Zugang hatte
und fing ein Gespräch mit einem befreundeten Techniker an. Er lenkte
ihre Aufmerksamkeit auf eine Luftaufnahme der Erde, bei der ein "Punkt"
zu sehen war. Als sie fragte, ob der "Punkt" auf der Emulsion
war, lächelte er und antwortete:
"Punkte auf der Emulsion hinterlassen keinen Schatten auf der Erde."
Er erklärte weiter: "Wir entfernen diese immer, bevor wir die
Fotos an die Öffentlichkeit geben. Wir müssen doch sicher stellen,
dass auf den Fotos keine unerwünschten Kreaturen erscheinen."
Hare verstand, was ihr Freund ihr damit zu verstehen gab und stellte schockiert
fest, dass es ein Protokoll gab, UFOs von den Fotos zu retuschieren. Also
begann sie Nachforschungen bei ihren Kollegen anzustellen und was sie
dabei herausfand, war noch beunruhigender. Sie musste feststellen, dass
den Bediensteten verboten wurde über Beweismaterial, das UFOs zeigt,
zu sprechen.
Astronauten, die UFOs gesehen hatten, mussten Schweigegelübde unterzeichnen
und Ihnen wurde für den Fall, dass sie doch reden sollten, angedroht,
dass sie ihre Renten verlieren würden.
Hare wurde ein Vorfall beschrieben, wo bewaffnete Wachleute einen Mann
schlugen, weil dieser einen Blick auf UFO-Fotos warf, während er
Instruktionen befolgte, diese zu vernichten. Einen Mann, den sie sehr
gut kannte, war "zusammen mit den Astronauten in Quarantäne".
Er erzählte ihr, dass UFOs auf dem Mond waren, als die Astronauten
dort landeten. Kurze Zeit nach dieser Unterhaltung konnte Hare diesen
Mann nie mehr kontaktieren, als sei er "von der Erde verschwunden".
.
Hare meint: "Eine der Sachen, über die ich wütend bin,
ist, dass anständige Menschen gezwungen werden, illegale Dinge zu
tun. Und ich glaube, dass diese Informationen den US-Bürgern offengelegt
werden sollten. Ich bin bereit, vor dem Kongress zu beeiden, dass das,
was ich sage, wahr ist."
Fortschrittliche Technologie
Eines der Ziele des Disclosure Projekts besteht darin, nachzuweisen, dass
erhebliche technologische Errungenschaften in der Energieerzeugung und
bei Antriebssystemen aus Untersuchungen von außerirdischen Raumfahrzeugen
(ETVs) resultierten.
Die folgenden Berichte untermauern diese Behauptung.
Sergeant Clifford Stone, United States Army (im Ruhestand), beschreibt
wie er regelmäßig eingesetzt wurde, um Trümmer von abgestürzten
UFOs einzusammeln. "Ich war an dieser Art von Einsätzen zum
Bergen von abgestürzten ETVs beteiligt. Viele Menschen denken, dass
man einfach nur in seiner Einheit sitzt und auf den nächsten UFO-Absturz
wartet, eine Landung, wo es Trümmer geben wird."
"So funktioniert es aber nicht. Man hat einen normalen Arbeitsplatz
beim Militär. Wenn man in einem Gebiet ist, wo ein Vorfall passiert
und man zu den Leuten mit Expertise in einem bestimmten Feld gehört,
wird man einfach nur per Anruf dahin bestellt."
Stone sagt, dass in den vierziger und fünfziger Jahren die stattliche
Anzahl von zwei Dutzend UFOs geborgen wurde. Er behauptet, dass auch andere
Abstürze passiert sind, aber die Raumfahrzeuge in einigen Fällen
von den Außerirdischen selber sichergestellt wurden. Er beschreibt,
dass er Begegnungen mit Außerirdischen, lebendigen und gestorbenen,
hatte und ist überzeugt, dass ihre Interaktion mit der Menschheit
im Zusammenhang damit steht, menschlichen Bestrebungen zur Militarisierung
des Weltraumes vorzubeugen.
In dem zusammenfassenden Dokument des Disclosure Projekts erzählt
Stone, dass er Grund zu der Annahme hat, dass US Army General Douglas
MacArthur sich der Tatsache außerirdischer Intelligenz völlig
bewusst war. Als Resultat dessen organisierte MacArthur die sog. Untersuchungseinheit
für interplanetarische Phänomene, eine Organisation, die bis
zum heutigen Tag im Geheimen operiert.
"Die Armee behauptet, dass es keine offiziell [organisierte] Anstrengung
für den Versuch einer Untersuchung des UFO-Phänomens war. Aber
es wurde von einem General organisiert, es zeitigte Resultate und kam
zu Schlussfolgerungen, die nicht populär waren, z.B. die Existenz
von interplanetarischen Raumschiffen. Und sie fuhren damit fort, genau
das zu machen, was sie auch heute noch tun, Teil einer umfassenden Geheimdienstoperation
zur Bergung von Objekten unbekannter Herkunft zu sein, speziell solcher,
die außerirdischer Herkunft sind."
"Ihre Absicht ist das Beurteilen dieser Informationen, das Sammeln
von Originaldaten vor Ort und das Verarbeiten dieser Daten zur Weitergabe
an die Personen, die darüber Bescheid wissen müssen und an Personen
die, so könnte man sagen, Aufbewahrer dieser Information sind."
Mark McCandlish hat die letzten 21 Jahre als technischer Graphiker gearbeitet.
Unter seinen Arbeitgebern befinden sich eine Vielzahl von Auftragnehmern
des Verteidigungsministeriums wie General Dynamics, Lockheed, Northrop,
McDonald-Douglas, Boeing, Rockwell International, Honeywell und Allied
Signet Corporation.
Während dieser Zeit hielt er zweimal Sicherheitsfreigaben inne. McCandlishs
eigene umfassende Kenntnis von fortschrittlichen Energiesystemen, verbunden
mit glücklichen Zufallsbegegnungen mit sehr kenntnisreichen Personen
hat ihn überzeugt, dass das US Militär "nicht nur die [außerirdische]
Technologie besitzt, es ist auch dabei, diese Technologie zu nutzen."
Einer von McCandlishs Collegefreunden, Brad Sorensen, informierte McCandlish,
dass er selbst während eines geheimen Treffens von hochrangigen Generälen
am 12. November 1988 fliegende Untertassen bei einer Vorführung auf
der Norton Air Force Base, östlich von Los Angeles gesehen hatte.
Aufbewahrt in einem großen Hangar waren dort drei verschiedene Raumfahrzeuge,
die als Außerirdische Reproduktionsvehikel (ARVs) beschrieben wurden.
Sorensen beobachtete wie diese frei über dem Boden schwebten. Sie
waren identisch in Form und Proportionen, aber in drei verschiedenen Größen
vorhanden.
Das kleinste hatte einen Durchmesser von etwa 8 Metern an der breitesten
Stelle, war auf der Unterseite flach, leicht glockenförmig, und hatte
eine Kuppel auf der Oberseite mit schrägen Seiten. Die anderen waren
etwa 20 und 45 Meter im Durchmesser.
Nach dem was Sorensen beobachtete, operierten diese Vehikel mit einem
Hochspannungselektrizitäts - Antriebssystem, das als Nullpunktenergie
bekannt ist. Sorensen erzählte McCandlish, dass ein Drei-Sterne-General
während des Aufenthalts in der Norton Air Force Base erwähnte,
dass diese Vehikel die Kapazität zum Reisen mit Lichtgeschwindigkeit
oder darüber hinaus haben.
Bei dieser Vorführung wurde eine Videoaufnahme gezeigt, auf der
das kleinste der drei Vehikel in der Wüste drei schnelle, hüpfende
Bewegungen macht. Es beschleunigte gerade nach oben und war innerhalb
weniger Sekunden völlig außer Sichtweite, ohne dabei ein Geräusch
oder einen Knall beim Durchbrechen der Schallmauer zu verursachen.
McCandlish und Sorensen erstellten gemeinsam eine detaillierte Skizze
des ARVs. Später gelangte McCandlish in den Besitz von Fotografien,
die 1967 vom Militär nahe Provo, Utah gemacht wurden und Vehikel
zeigten, die den sog. ARVs in Form und Proportionen entsprachen.
1992 erfuhr McCandlish dann von einem Mann namens Kent Sellen, dass dieser
1973 während er als Chefmechaniker in der Edwards Air Force Base
in Kalifornien arbeitete, unbeabsichtigt in das Areal kam, wo die geheimen
Flugzeuge oder ARVs aufbewahrt wurden. Binnen Sekunden wurde er festgenommen
und mit der Mündung eines Maschinengewehrs an seiner Kehle bedroht.
Ein Sack wurde über seinen Kopf gestülpt, um ihm die Sicht zu
nehmen und er wurde in ein anderes Areal geführt. Es wurde eine 18-stündige
Instruktionsprozedur durchgeführt, während der ihm auch Details
über den Aufbau und den Betrieb der ARVs mitgeteilt wurden. Sellen
gab diese Informationen an McCandlish weiter, die diesem halfen, die Details
in die Skizze einzutragen, die er mit Sorensen angefertigt hatte.
Beim Durchsuchen der Patentregister entdeckte McCandlish auch, dass 1967
(das Jahr, in dem das Foto in Provo, Utah gemacht wurde) ein Patent über
ein Flugobjekt gesichert wurde, mit praktisch derselben Form und demselben
Antriebssystem wie dem ARV, das bei der Vorführung in der Norton
Air Force Base zu sehen war. Der Mann, der das Patent beantragte, assistierte
in einem Laboratorium nahe Princeton, New Jersey, wo Experimente über
Elektrogravitationsantriebssysteme, oder Anti-Gravitation, stattfanden.
Anschließend traf sich Sorensen mit dem berühmten Flugzeugarchitekten
Herbert Tan. Er gab Tan eine Kopie der ARV-Skizze, die sich an diesem
Punkt zu einem Bauplan entwickelt hatte. Tan hielt es für einen Witz
und hing es sich als Gag an seine Wand.
Eine andere Person bestätigte, das ein Oberst von der Edwards Air
Force Base Tan besuchte, diesen Bauplan an der Wand sah und sehr verärgert
wissen wollte, woher er diesen Bauplan bekommen hatte. Offensichtlich
wusste der Oberst, dass ein solches Flugobjektl existiert.
Der Bauplan wurde beim öffentlichen Symposium des Disclosure Projekts
gezeigt, mit Hinweisen, dass die Details von vier Militäroffizieren
bestätigt wurden.
Am 8. Oktober 1981 von Hannah MacRoberts in Vancouver
Island, British Columbia (Kanada) gemachtes Foto. Weder sie noch
ihre Familie hatten das Objekt , das sich auf diesem Foto zeigt,
gesehen
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Ausblick auf die Zukunft
Die Pressekonferenz zum Start des Disclosure Projekts war sehr erfolgreich.
Der National Press Club berichtete über die größte Teilnehmerzahl
in der Geschichte seines Internet Webcastings, mit mehr als einer Viertel
Million Menschen, die online auf den Beginn der Veranstaltung warteten.
Seriöse Medienberichterstattung kam von CNN World, BBC Fernsehen
und Radio und den großen US-Fernsehsendern.
Die Printmedienberichterstattung reichte bis Russland und China und eine
Reihe anderer Länder.
In den folgenden zwei Wochen trafen sich Leute von Disclosure Projekt
mit über zwei Dutzend Beamten des US Senats und des Kongress' und
hatten eine nachhaltige Besprechung mit einem Kongressabgeordneten.
Nach insgesamt sechs Jahren mit unzähligen Besprechungen mit Offiziellen
aus Militär, Geheimdiensten und Unternehmen, zieht Dr. Greer eine
überraschende Schlussfolgerung: ein halbes Jahrhundert der Geheimhaltung
hat zum Wachstum einer wissenschaftlichen und militärischen Industrie
geführt, die jährlich Dutzende Milliarden Dollar zur Verfügung
hat und gänzlich außerhalb der konstitutionellen Kommandostruktur
der USA oder irgend einer anderen Regierung operiert.
Dr. Greer beschreibt dies als einen "militärisch-industriellen
Komplex mit labyrinthisch verzweigten Projekten, die sich mehr und mehr
der Übersicht und den Kontrollen entzogen haben."
Die von ihm aufgebotenen Zeugenaussagen belegen, dass die Bemühungen
der Präsidenten Eisenhower, Kennedy, Carter und Clinton, diese Projekte
aufzuspüren, vereitelt wurden.
Die Technologien, die laut Dr. Greer von Nachbauten abgestürzter
UFOs gewonnen wurden, wären von großem Nutzen für die
Menschheit, wenn sie für friedliche Zwecke genutzt würden.
Diese Systeme sind in der Kategorie Quantumsvakuum/Nullpunkt - Feld -
Energienutzungs - Systeme, Elektrogravitations - Energie und Magnetogravitations
- Energie und Magnetogravitations - Antriebssysteme, auch als Anti-Gravitationssysteme
bekannt, Raumtemperatur-Nuklearnutzung, sowie elektrochemische und damit
zusammenhängende Fortschritte bei internen Verbrennungssystemen,
die beinahe Nullemissionen haben.
Maßgeblichen Zeugen zufolge sind die Systeme während der
letzten fünfzig Jahre untersucht und entwickelt worden, werden aber
wegen der potentiellen ökonomischen und geopolitischen Auswirkungen
der Unabhängigkeit von fossilen Brennstoffen zurückgehalten.
Wären diese Systeme vor Jahrzehnten der Öffentlichkeit freigegeben
worden, hätten wir viel weniger Lärm- und Luftverschmutzung.
Dr. Greer betont, dass "die Enthüllung dieser neuen Energietechnologien
weitreichende Auswirkungen auf jeden Aspekt der menschlichen Gesellschaft
haben wird, und dass die Zeit gekommen ist, um sich darauf vorzubereiten.
Denn sollten diese Technologien heute bekannt werden, würde es noch
10 bis 20 Jahre bis zu ihrer weitverbreiteten Nutzung dauern. Das entspricht
etwa der Zeit, die wir noch haben, bevor global ökonomisches Chaos
- wegen der weit über das Angebot hinaus gehenden Nachfrage nach
Öl - beginnt und der Zerfall der Umwelt exponentiell und katastrophal
wird."
Die meisten vom Disclosure Projekt befragten Zeugen wussten, dass die
Veröffentlichen ihrer Aussagen sie und ihren Familien finanziellen,
beruflichen und persönlichen Risiken aussetzt. Viele hatten nationale
Sicherheitsschweigegelübde unterschrieben. Dr. Greer betont jedoch,
dass die Unterschriften unter diese Eide unter diesen Umständen keine
legale Basis haben, da sie sich auf Aktivitäten beziehen, die jenseits
der legalen, konstitutionellen Rechtsprechung existieren, und die Eide
daher null und nichtig sind.
Das zusammenfassende Dokument erklärt: "Mehr als eine heimliche
Kontaktperson hat uns erzählt, dass alle Zeugen tatsächlich
zur richtigen Zeit, am richtigen Ort offen sprechen können und sollen,
da keine legale Institution etwas dagegen tun würde oder legal dagegen
tun könne."
Bemerkenswerterweise ist niemand, der/die sich dem Disclosure Projekt
angeschlossen hat, jemals bedroht worden. Vielleicht hängt dieser
Schutz der Disclosure Kampagne mit der kooperativen Herangehensweise an
die Institutionen zusammen, die in mancher Hinsicht die UFO/Außerirdischen-Geheimhaltung
betreiben.
Beim öffentlichen Symposium hob Dr. Greer hervor: "Betrachte
niemanden auf diesem Planeten als Feind - sie brauchen unsere Erziehung.
Unsere größten Unterstützer kommen nicht aus der New Age
Bewegung oder der UFO Gemeinde, oder aus den Reihen der Umweltschützer.
Unsere treuesten Unterstützer sind Militärs, sie sitzen im Pentagon.
Glauben sie mir, sie sind auch die Opfer dieser geheimen Projekte."
Damit das Disclosure Projekt vorankommen kann, sucht Dr. Greer spezifisch
nach Kooperation mit den Nationalen Sicherheitseinrichtungen. Sollte diese
Kooperation nicht rechtzeitig zustande kommen, bereitet er rechtliche
Schritte vor. Als Rechtsberater wird das Projekt von Daniel Sheehan vertreten,
der als Leiter der Rechtsabteilung mit dem Fall der Pentagon Papers beschäftigt
war. Darüber hinaus war Sheehan als oberster Berater der erste, der
dem Kongress Beweise einer Schattenregierung im Iran-Contra Fall präsentierte.
Das Projekt beabsichtigt $ 2 Millionen steuerlich absetzbarer Spenden
einzusammeln, um seine rechtliche Kampagne beginnen zu können. Das
Disclosure Projekt wird Ende des Sommers auf eine Tour durch 15 Städte
in den USA, mit einem Zwischenstop in London, gehen.
Für die allgemeine Öffentlichkeit wird es eine exklusive Vorführung
eines zweistündigen Dokumentationsfilms und eine Präsentation
von Dr. Greer und Mitgliedern seiner Gruppe von Zeugen geben. Man erhofft
eine Mobilisierung der Öffentlichkeit für diese Thematik, damit
eine Anhörung im Kongress stattfindet.
Dr. Greer, der sich selbst als "einen einfachen Landarzt aus North
Carolina, mit Frau, vier Kindern, einem Minivan und einem Golden Retriever
beschreibt", gab eine erfolgreiche Karriere als Unfallchirurg auf,
um sich selbst völlig dem Disclosure Projekt zu widmen. Schaut man
sich an, was er und sein Team bisher erreicht haben, ist es kein leeres
Versprechen, wenn er sagt: "Unsere Kampagne wird weitergehen bis
unsere Ziele erreicht sind."
Interview mit Dr. Greer
über die UFO-Vertuschungsaktion
Newsletter( Juni 2002) von Dr.
Greer über vorgetäuschte
Bedrohung aus dem All
Flyer-Kornkreise
Info
und Fragen: gruppe@share-berlin.de
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